冷鏈基礎設施資源分布不均　完善冷鏈物流系統道阻且長

　　從更大的尺度上看，國內冷鏈物流系統的社會效率遠沒有滿足需求。中國國內目前在果蔬、肉類、水產品上的冷鏈流通率分別只有22%、34%和41%。對比歐美，這類產品的冷鏈流通率已經在95%以上，其中肉類已達到100%。對比發達國家，中國冷鏈的實際應用效率遠遠不夠。

　　這是由國內冷鏈物流的發展現狀所決定的。這個行業還存在著基礎設施資源分布不均，行業發展的精細化程度不夠等問題，這極大地限制了冷鏈物流系統在整個社會體系之內發揮作用。

　　在基礎設施方面，冷庫是控制溫度的核心之一。但目前國內冷庫資源的供需失衡。一方面，這個失衡關系體現在冷庫體系內部?，F在的冷鏈倉儲趨勢是，更多的生鮮農產品、短保預制食品，需要的是低溫倉庫周轉，而這類倉庫相比冰鮮類冷庫數量更有限。

　　另一方面，中國國內冷庫資源的空間分布不均。大量冷庫集中分布在東部沿海及中部發達地區，而國內還有大量特色農產品分布在西北、西南等地區，這些產地的冷庫資源嚴重匱乏，一些優質農產品短期內很難面向全國市場銷售，即使實現了全國銷售其品質也會大打折扣。

　　以水果為例，所有水果自采摘下來之后便開始走向衰敗。水果是一個生命體，采摘后要根據它的特性做預冷處理。絕大部分的水果，如果不經過采后處理是無法在全國范圍內銷售的。對于水果這類商品價值高的農產品而言，產地冷庫的預冷處理，有助于提高水果品質，這是提升其商業價值的重要環節。

　　北京華海通達物流公司經理表示冷鏈物流的整體缺陷造成其社會化服務能力薄弱，同時也限制了對應產業的發展。對照歐美發達國家的冷鏈物流系統，國內在整體效率上仍然落后一大截。在冷鏈物流行業分工細致的美國，客戶只需要在各個環節找到對應的專業服務商，便可以組裝出一套符合自己需求的全程冷鏈服務方案。在全球最大的花卉出口國荷蘭，發達的運輸網絡作為支撐，和標準化高的保鮮、加工體系，有效地壓縮了生鮮產品的流通環節，并降低了損耗。中國要走到這一步，還需要一定的漫長時間。

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