北京華海通達為你解析航空冷鏈物流的前世今生

　　近年來我國航空冷鏈物流得到了飛速發展。那么你了解航空冷鏈物流的前世今生嗎？下面就請北京華海通達物流公司經理來介紹一下。

　　早在1800年末，初級農產品及海鮮類食品從農村地區向城市消費市場，由于運輸工具落后，當時英國使用天然冰降低由于食品運輸所導致的腐爛。1870-1880年，殖民列強之間的貿易和殖民地推動了整個食品冷藏物流模式的發展。當時，法國利用冷藏手段從南美洲運輸而大量的冷凍肉和羊肉到歐洲；英國從澳大利亞進口冷凍牛肉和豬肉等。發展到1910年，英國利用冷藏技術手段，能夠從澳大利亞運輸60噸的冷凍肉/次。1928年，荷蘭皇家航空公司開創了運輸鮮活易腐產品的生意，把75萬噸重的鮮花、水果和蔬菜空運到了倫敦，奠定了世界航空冷鏈物流運輸里程碑。

　　溫敏物資的大規?？罩羞\輸，也推動了航空冷鏈物流設備的發展，1969年，美國爾灣的工業界推出了世界首個冷藏集裝箱，可以放置在波音747機艙里，自此航空冷鏈物流形成了第一個閉環。1972年，日本航空公司利用航空冷鏈運送金槍魚，實現了金槍魚的全球供應，推動了航空冷鏈運輸的首次高峰。而我國利用航空冷鏈運輸貨物還處于起步階段。

　　目前航空冷鏈還沒有統一的定義，根據美國航空冷鏈的實地調研和文獻介紹，航空冷鏈就是以空中運輸為核心，利用具有適航性的設施設備，適當依靠地面運輸，保證運輸過程中，始終處于溫敏物資所需要的溫度、濕度、光線、壓力等，并對整個運輸環節進行計劃、協調、操作、控制和優化，其目標是滿足托運者所需要的6R（RightProduct、RightTime、RightQuantity、RightQuality、RightStatus、RightPlace）?！『娇绽滏溛锪髦饕褂镁哂胸涍\腹艙或全貨機，搭載標準的溫控集裝箱，在冷卻媒介、溫控運輸工具，相關的輔助材料完成空中運輸，并以冷藏卡車為點對點運輸工具。

　　航空冷鏈物流也對溫度有詳細劃分，例如室溫在15℃~20℃，冷藏溫度在2℃~15℃、水溫在-2℃~2℃、冷凍在-10℃~-2℃，深冷凍在-10℃以下。

　　我國航空冷鏈物流規模接近300億元，主要的業務涵蓋鮮切花、果蔬、醫藥和生鮮電商。航空冷鏈物流是個系統工程，其參與主體多元化，鏈條銜接復雜，需要航空公司、機場、貨運代理、地面分撥、海關和檢驗檢疫部門協同合作才能保障航空冷鏈物流的高效運轉。

　　以上就是航空冷鏈物流的前世今生。就目前而言我國的航空冷鏈物流水平與發達國家仍存在較大差距，這需要相關政策的扶持和全體航空冷鏈物流企業的共同努力。

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