高損耗率制約冷鏈物流發展　三大環節運輸中易出問題

　　冷鏈的主要作用本來就是解決食物長期保存，防止浪費的，但在冷鏈運行中，如果因為供應鏈管理效果不好，或者物流活動的組織方式不好，造成超期儲存，多次轉駁，就會產生一定的損耗。這與制冷技術關系不大。比如，因為供應鏈計劃步驟，組織管理上存在問題，造成保質期內沒有把東西銷售出去，或者物流方案有問題，在規定的期限內沒能及時交付給下家，都會產生損耗。

　　目前，中國冷鏈物流大部分是生鮮食品類。但由于農產品流通環節多，規?；?、組織化程度偏低，物流成本較高。中國生鮮農產品物流成本占總成本的30%至40%，損耗率高達10%至15%。而在歐美，這一數據只有不到5%。據估算，中國每年因冷鏈“斷鏈”造成約1200萬噸水果、1.3億噸蔬菜的浪費，經濟損失超千億元。在冷鏈行業中，制約冷鏈和生鮮供應鏈發展最大的挑戰就是損耗與成本問題?！?/p>

　　為什么會有如此高的損耗率？冷鏈運輸中哪個環節最容易出現問題？

　　第一，主要是冷鏈產業鏈在我們國家是不完整的。農產品從田間地頭收割之后，運進冷庫的這一段間隔時間很長，恰恰農產品變質的主要時間點是在這里。我們國家在預冷這塊比較薄弱。今年廣東省政府專門劃撥了170個億，指定廣東省供銷社發展產地預冷基礎建設。

　　第二，冷鏈的硬投入布局不合理。高標冷庫不夠，凍庫過?！，F在老百姓的飲食要求提高了，對冷凍肉的需求大大降低，講究吃冷鮮肉。我們關于“鮮”的庫還是很缺乏。從總體數量上就缺。從網狀結構上看，庫不形成網是沒有用的?！　?/p>

　　第三，跟冷鏈缺人有關系。有一定設施基礎了，還是需要人來管理。如果管理到位，一定程度上能緩解。如果不到位。（產品）擺個半小時、一小時，就變質了。

　　北京華海通達物流公司經理表示冷鏈影響到的不只是食品安全問題。更深層次的是影響到整個社會的資源配置問題。果蔬10%到40%的損耗，那就是咱們國家種果蔬的土地有30%到40%資源浪費。這也意味著其他的百分之六七十的果蔬價格上漲。最后消費者要為此買單，農民卻并沒有因此增收?！?/p>

　　本文來源互聯網，如有侵權可聯系刪除。更多有關優質物流運輸服務、全國冷鏈配送、知識、技巧等資訊，請您搜索關注“華海通達”(CL-1039)微信公眾號。

標簽： 所有標簽 北京冷藏物流 冷鏈物流 冷藏運輸 冷藏倉儲 北京華海通達物流公司