我國冷鏈物流進入迅猛發展期　冷鏈行業崛起將勢不可擋

　　冷鏈最早出現在唐代，“一騎紅塵妃子笑”說的就是生鮮荔枝的配送。曾經，冷鏈是我國物流的薄弱環節，近年，作為消費升級背景下的重要細分市場，冷鏈物流得到了快速發展。

　　目前我國冷鏈物流行業市場規模增長迅速，由2013年的900億元增長至2020年的3832億元，近5年復合增速達到16.3%，到2022年，國內冷鏈物流行業市場規模預計將超越5100億元。

　　我國冷鏈物流進入迅猛發展期，不少企業加快布局。尤其近兩年，涉足冷鏈領域的企業越來越多。據相關數據顯示，僅2022年至今成立的冷鏈企業已經達到3805家。2021年全年共成立冷鏈企業9005家，2020年成立11938家，相比2018年增長43%，增速迅猛。

　　近日，諸多電商巨頭及蔬果平臺紛紛宣布將在農產品核心產區布局物流中心，讓更多的縣域物流中心具備農產品上行的物流服務能力，冷鏈下沉將是大勢所趨。冷鏈物流已成為國家重點扶持領域，國家多次強調，要實施“城鄉冷鏈物流設施建設等補短板工程”“加快發展農產品冷鏈物流”，每年的中央“一號文件”對冷鏈物流的基建均有提及，近年將是冷鏈物流業的一次轉折點。

　　隨著《“十四五”冷鏈物流發展規劃》《國家骨干冷鏈物流基地建設實施方案》的相繼發布，作為消費升級背景下的重要細分市場，冷鏈物流已經上升到國家戰略的高度，再迎戰略發展機遇期。從布局上來看，國家明確提出農產品骨干冷鏈物流基地、區域性農產品產地倉儲冷鏈物流設施、鄉鎮田頭倉儲冷鏈物流設施、村級倉儲保鮮設施四個層面。

　　地方政府成為推動冷鏈物流大發展的基礎力量之一，并且彼此之間形成競爭。瞄準冷鏈物流的巨大市場和突出短板，不少地方在加快制定新一輪冷鏈物流規劃。北京華海通達物流公司經理表示政策紅利已經出現，隨著利好政策的密集發布，迎來了頂層設計加持的冷鏈物流，疊加行業自身的高景氣度，將全面打開需求空間，行業的崛起將勢不可擋。

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