冷鏈物流缺乏龍頭企業　資金缺、融資難成大問題

　　目前中國的冷鏈物流作業以人工為主，自動化智能化分揀、搬運、裝卸等設施設備應用不足，制約整體效率提升。而且冷藏車等配套設施數量少、技術水平不高，特別是新能源冷藏車發展滯后。對比國際上，中國冷藏車數量僅占貨運汽車總量的0.3%左右，而主要發達國家占比高達0.8%至3%?！?/p>

　　在技術上，目前世界上最先進的制冷技術，或者冷鏈物流技術都已在中國應用，就冷鏈技術而言，行業內都能達到比較先進的水平。問題在于這些技術及相關設備在我們國家應用時，投入產出是不是合適。相對于一些高端設施設備，我們的人工成本還處在比較便宜的階段。企業從成本控制的角度權衡，可能會選擇成本較低的半人工作業方式。

　　另一個方面，跟冷庫的規模還不夠大有關系。規模足夠大的冷庫，采用集約化、自動化的作業方式才更經濟、更合理。但現階段，國內開展冷鏈倉儲業務的經營方多是規模小的企業，往往是自己采購、自己儲存管理、自己銷售，這個階段采用自動化設備既不經濟，又不便利?！　?/p>

　　在基礎科學如低溫環境下電池續航能力、潤滑油的抗凍性方面沒有突破的情況下，或者成本無法實現工業化推廣的情況下，自動化很難有突飛猛進的發展?！∵@背后的主要原因，一是冷鏈龍頭企業偏少，缺乏帶動作用；二是冷鏈重資產，運營資金緊張，盈利難?！?/p>

　　一方面，相較于美國、日本等國家,國內冷鏈物流產業起步晚,冷鏈大型企業較少,多為中小型企業。據相關數據顯示，中國現存續的冷鏈企業中，中小型企業數量占比高達99.28%?，F在中國冷鏈企業還處于區域化和碎片化狀態，這種模式導致冷鏈供應鏈交付成本過高，而行業整合會降低其成本和損耗；在科技應用方面，科技和智能化設備成本會逐漸提高，資本驅動會加大對科技方面的投入去改善目前的高成本和低效率問題。

　　另一方面，技術和規?；夹枰Y金，缺錢是冷鏈物流企業面臨時的共同問題，特別是對行業中的中小企業。北京華海通達物流公司經理表示融資難是一個普遍現象。

　　本文來源互聯網，如有侵權可聯系刪除。更多有關優質物流運輸服務、全國冷鏈配送、知識、技巧等資訊，請您搜索關注“華海通達”(CL-1039)微信公眾號。

標簽： 所有標簽 北京冷藏物流 冷鏈物流 冷藏運輸 冷藏倉儲 北京華海通達物流公司