海南島與內地省份之間隔著瓊州海峽,進出島運輸要花費更多的時間成本,加上海南因長夏無冬的氣候環境,使得農產品不易保存,生鮮農產品易腐壞,造成農戶虧損的事件屢見報端。在食品安全事故頻發的今天,食品的保鮮越來越受到來自消費者、供應商、零售商的廣泛重視,冷鏈物流這一專業性較強的物流市場也因此急劇升溫,成為人們關注的焦點。
冷鏈物流在食品運輸中利用率低、第三方物流發展較慢,成為了海南物流發展的一個縮影。生鮮食品容易腐爛,而從產品出廠經過運輸最終到達用戶手中的時間較長,保鮮成為極為重要的指標。冷鏈物流可以在食品的生產、運輸、儲藏等過程中保持低溫,以保證食品質量,減少食品損耗。
北京華海通達物流公司經理表示和傳統物流相比,冷鏈物流在每一個環節上對于技術的要求更高,資金投入也更大。事實上,冷鏈物流的核心不完全是“冷”,而是“恒溫”——不同的產品需要不同的保存溫度。盡管冷鏈物流可以有效保持食品的新鮮度、安全度和時效性,但因使用成本高昂和經銷商專業化水平低等影響,冷鏈物流的推廣和使用都受到極大制約。
目前海南省冷鏈物流使用率低,大部分生鮮農產品還是采用常溫物流或自然物流的方式進行操作,無論是生產、采摘、加工整理、包裝、預冷、儲存,還是在冷鏈運輸、配送、零售終端等環節上都無法保證全程低溫控制,“斷鏈”問題比較嚴重。
海南許多農戶或采購商為了節約成本,仍采用傳統的方法進行操作。大部分的瓜果蔬只是簡單地進行預冷處理后,加蓋草簾、棉被甚至冰塊進行保溫,這樣無法達到持續穩定的低溫控制,也會使農產品的耐藏性和品質受到極大影響,導致農產品損耗現象時有發生。此外,一些對低溫要求較高的生鮮農產品也會因為缺乏完整、高效的冷鏈供應鏈體系而造成在物流環節中的“斷鏈”或“失溫”。
海南省作為我國熱帶果蔬的重要供應省份,對我國的農產品市場有著很大的影響。冷鏈物流是解決海南農產品物流中高成本、高損耗問題的有效途徑。不僅減少在實際運輸過程中的損失,還能保證農產品的質量,給農產品的運輸帶來極大的方便。同時,冷鏈物流高效流通與銷售渠道的創新,均能推動海南省的經濟向綠色、健康、低碳方向發展。
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