海南：冷鏈物流使用率低　生鮮農產品“斷鏈”嚴重

　　海南島與內地省份之間隔著瓊州海峽，進出島運輸要花費更多的時間成本，加上海南因長夏無冬的氣候環境，使得農產品不易保存，生鮮農產品易腐壞，造成農戶虧損的事件屢見報端。在食品安全事故頻發的今天，食品的保鮮越來越受到來自消費者、供應商、零售商的廣泛重視，冷鏈物流這一專業性較強的物流市場也因此急劇升溫，成為人們關注的焦點。

　　冷鏈物流在食品運輸中利用率低、第三方物流發展較慢，成為了海南物流發展的一個縮影。生鮮食品容易腐爛，而從產品出廠經過運輸最終到達用戶手中的時間較長，保鮮成為極為重要的指標。冷鏈物流可以在食品的生產、運輸、儲藏等過程中保持低溫，以保證食品質量，減少食品損耗。

　　北京華海通達物流公司經理表示和傳統物流相比，冷鏈物流在每一個環節上對于技術的要求更高，資金投入也更大。事實上，冷鏈物流的核心不完全是“冷”，而是“恒溫”——不同的產品需要不同的保存溫度。盡管冷鏈物流可以有效保持食品的新鮮度、安全度和時效性，但因使用成本高昂和經銷商專業化水平低等影響，冷鏈物流的推廣和使用都受到極大制約。

　　目前海南省冷鏈物流使用率低，大部分生鮮農產品還是采用常溫物流或自然物流的方式進行操作，無論是生產、采摘、加工整理、包裝、預冷、儲存，還是在冷鏈運輸、配送、零售終端等環節上都無法保證全程低溫控制，“斷鏈”問題比較嚴重。

　　海南許多農戶或采購商為了節約成本，仍采用傳統的方法進行操作。大部分的瓜果蔬只是簡單地進行預冷處理后，加蓋草簾、棉被甚至冰塊進行保溫，這樣無法達到持續穩定的低溫控制，也會使農產品的耐藏性和品質受到極大影響，導致農產品損耗現象時有發生。此外，一些對低溫要求較高的生鮮農產品也會因為缺乏完整、高效的冷鏈供應鏈體系而造成在物流環節中的“斷鏈”或“失溫”。

　　海南省作為我國熱帶果蔬的重要供應省份，對我國的農產品市場有著很大的影響。冷鏈物流是解決海南農產品物流中高成本、高損耗問題的有效途徑。不僅減少在實際運輸過程中的損失，還能保證農產品的質量，給農產品的運輸帶來極大的方便。同時，冷鏈物流高效流通與銷售渠道的創新，均能推動海南省的經濟向綠色、健康、低碳方向發展。

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