北京華海通達為你解析我國冷藏車的發展歷程

　　中國最開始是沒有冷藏車的，都是從外國進口的。但經過多年的發展，我國的冷藏車已經取得了長足的進步。那么我國冷藏車的發展歷程是怎樣的呢？對此，北京華海通達物流公司經理發表了自己的看法。

　　第一階段：國外整車引進

　　有關資料表明，1981年，全國的冷藏車保有量才195輛，基本上都是進口車。當時的冷鏈物流是十足的貴族產品，放在古代大概是楊貴妃想吃荔枝這種級別需求才用得起吧。有需求就有市場，都說中國善于模仿，在冷藏市場也不例外。

　　第二階段：引進技術和生產設備

　　20世紀80年代開始，我國冷藏車開始引進國外技術，出現了第一批自己生產制造冷藏車的企業。但這些企業在探索市場中均成為“革命先烈”，只有極少數汽車廠堅持了下來。90年代初，開始出現與國外合資的形式。

　　都說中國擅長模仿不是最可怕的，最可怕的是中國模仿之后加入自己想法往往要比原型更加厲害。目前，我國冷藏車產量以達世界第一，雖然在發動機、專用化等方面距離國外還有一定差距，但是在信息化、智能化方面卻已鉚足勁頭。

　　第三階段：信息化、智能化

　　冷鏈的信息化與智能化體現在單車與物流管理系統兩個方面。

　　單車上，我國新型冷鏈車利用溫度均勻控制、氣體調節、負壓控制等綜合保鮮技術確保保鮮效果，同時運用多能源管理技術及變頻驅動技術確保系統穩定運行，降低能耗。為運載生鮮產品打造專屬儲存環境，滿足終端客戶高品質保鮮需求。

　　物流管理系統上，隨著客戶對冷鏈物流過程透明化管理需求越來越高，各企業利用物聯網技術，能夠監控、記錄、追溯冷藏車廂溫度，控制制冷系統，并能實現遠程監控運輸狀態、車輛定位等功能。第一時間掌握貨物的運輸及保鮮狀態，并可遠程下發控制參數，自動調節冷藏箱執行裝置，輕松應對任何狀況，從而對冷藏物流進行實時的透明化管理。

　　以上就是我國冷藏車的發展歷程，雖然歷經坎坷，但畢竟走出了一條屬于自己的道路，這樣激勵著一代又一代的冷鏈物流人奮勇向前！

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